(1) Шланг высокого давления самосвала необходимо заменять каждые два года, а если обнаружится, что шланг потрескался и поврежден или частично расширился, его необходимо своевременно заменить.
(2) Следует часто проверять, нет ли в механизме самосвала утечки воздуха и просачивания масла. При заправке гидравлического масла проверьте, не сломан ли экран, установленный на заправочном отверстии, и при необходимости замените его, чтобы избежать попадания примесей и ускорения износа или раннего повреждения гидравлических компонентов. Категорически запрещается смешивать гидравлическое масло разных марок и заправлять гидравлическое масло, не соответствующее требованиям руководства.
(3) следует часто проверять, нормально ли включение и разделение опрокидывателя и шестеренчатого насоса, чтобы избежать неполного разделения, вызывающего случайный подъем каретки. В рабочем состоянии следует также обращать внимание на то, нет ли в автомобиле аномальных явлений, таких как ненормальный шум или температура, при необходимости своевременно исключить их, чтобы избежать преждевременного повреждения экстрактора, шестеренчатого насоса, клапанов и т.д.
(4) При капитальном ремонте самосвала, проверьте рабочую поверхность штока поршня гидроцилиндра, чтобы увидеть, есть ли ушибы, царапины и другие явления, если есть своевременный ремонт или замена, иначе рабочие характеристики гидроцилиндра будут значительно снижены.
(5) часто проверяйте надежность механизма блокировки пластины заднего отсека самосвала и отрегулируйте разумный угол автоматического открытия и закрытия, чтобы предотвратить случайное открытие или подъем пластины заднего отсека, когда ситуация не может быть открыта, чтобы вызвать несчастные случаи; при выгрузке больших кусков материала, пластина заднего отсека должна быть разгружена, чтобы избежать поломки пластины заднего отсека.
(6) При капитальном ремонте самосвала следует обращать внимание на чистоту и не допускать попадания мусора в гидравлическую систему, чтобы избежать возникновения изношенных компонентов, засорения клапанов и других ситуаций, вызывающих снижение эффективности работы.
(7) Если самосвальный мусоровоз не используется в течение длительного времени, перед повторным использованием его следует осмотреть в соответствии с содержанием проверки нового транспортного средства, и только после прохождения проверки его можно снова использовать.
(8) Часто проверять надежность соединения балки шасси автомобиля с подрамником, не ослаблены ли U-образные болты и срезное железо, прочно ли закреплена накладка, резиновая прокладка или блок резиновой прокладки, если есть ослабление и перекос, необходимо произвести подтяжку и переустановку.
(9) Гидравлическое масло должно содержаться в чистоте и заменяться регулярно и своевременно. Гидравлическое масло должно отстаиваться в течение 48 часов перед закачкой в бак, а гидравлическое масло должно быть отфильтровано с точностью <25 мкм. (Бак необходимо регулярно очищать для удаления отложений. Гидравлическое масло следует регулярно заменять в зависимости от степени износа, но самый длительный срок замены – один год).
(10) Точки смазки каждой передаточной части самосвала должны регулярно заполняться смазкой, используя автомобильную литиевую смазку II.