Последние данные Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM) показывают, что в марте китайские автомобили на новых источниках энергии сохранили хорошие темпы роста, причем производство и продажи росли более быстрыми темпами. В частности, производство и продажи новых энергетических автомобилей за месяц достигли 674 000 и 653 000 единиц соответственно, увеличившись на 44,8% и 34,8% по сравнению с прошлым годом. Кроме того, экспорт новых энергетических автомобилей также показал хорошие результаты, достигнув 78 000 единиц, увеличившись в 3,9 раза по сравнению с прошлым годом.
Сюй Хайдун, заместитель главного инженера, сказал, что в первом квартале этого года китайские автомобили на новых источниках энергии показали хорошие результаты, в частности, наблюдался сильный рост экспорта. Ожидается, что во втором квартале вся автомобильная промышленность вернется в нормальное русло, поскольку акции по снижению цен постепенно заканчиваются. Кроме того, учитывая низкий уровень производства и продаж на автомобильном рынке во втором квартале прошлого года, ожидается, что во втором квартале этого года весь автомобильный рынок покажет хорошие результаты.
По словам Чэнь Шихуа, заместителя генерального секретаря Китайской ассоциации автопроизводителей, данные показывают, что все больше потребителей начинают принимать и отдавать предпочтение новым энергетическим автомобилям. До сих пор в этом году производство и продажи новых энергетических автомобилей в Китае продолжали расти в годовом исчислении, и доля рынка также значительно увеличилась в годовом исчислении, достигнув 26,6% в марте. Кроме того, доля Китая на мировом рынке новых энергетических автомобилей достигла 64%, продолжая сохранять лидирующие позиции.

Судя по недавно опубликованным годовым отчетам некоторых автомобильных компаний, автомобили на новых источниках энергии стали основным источником роста доходов. Годовой отчет GAC показывает, что производство и продажи новых энергетических автомобилей группы достигли 7,058 млн и 6,887 млн единиц соответственно в 2022 году, увеличившись на 96,9% и 93,4% по сравнению с прошлым годом, соответственно, при этом продажи новых энергетических автомобилей составили около 43%. Финансовые результаты Geely также показывают, что компания добилась значительного прогресса в области новой энергетики: в 2022 году доход компании достигнет 148 млрд. юаней, увеличившись на 45,6% по сравнению с прошлым годом, а продажи автомобилей на новой энергии вырастут на 300% и составят 22,9% от общего объёма.
Согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей, экспортный рынок открыл новое пространство для развития новых энергетических автомобилей. В первом квартале этого года объем экспорта новых энергетических автомобилей в Китае достиг 248 000 единиц, увеличившись в 1,1 раза по сравнению с прошлым годом. Среди них объем экспорта BYD составил 43 000 единиц, увеличившись в 12,8 раз по сравнению с прошлым годом. Зарубежный рынок становится важной поддержкой для роста китайских автомобильных брендов.
По словам Сюй Хайдуна, китайские бренды новых энергетических транспортных средств обладают сильной конкурентоспособностью, и спрос на китайские бренды на международном рынке остается очень высоким. Узнаваемость китайских брендов на зарубежных рынках растет, поэтому ожидается, что экспорт китайских новых энергетических транспортных средств в предстоящий период будет оставаться сильным.

По словам Цуй Дуншу, генерального секретаря Объединенного комитета по информации о рынке легковых автомобилей, китайский рынок новых энергетических транспортных средств имеет значительное преимущество в масштабе и нуждается в расширении. По мере совершенствования сервисной сети и повышения репутации бренда все больше и больше брендов выходят на зарубежные рынки. Поэтому перспективы китайских новых энергетических автомобилей на зарубежном экспортном рынке весьма многообещающи.
Недавняя волна снижения цен в автомобильной промышленности оказала серьезное влияние на отрасль, многие автомобильные компании понесли убытки из-за значительного снижения цен. Согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), за первые два месяца этого года операционный доход автомобильной промышленности составил 128,473 млрд. юаней, что на 6,2% меньше, чем в прошлом году, а общая полученная прибыль составила 41,43 млрд. юаней, что на 41,7% меньше, чем в прошлом году.
Экономические эксперты отметили, что хотя краткосрочные данные и рейтинги не могут точно оценить будущее компаний, китайский рынок новых энергетических транспортных средств будет продолжать расширяться. До тех пор, пока компании будут идти в ногу с изменениями рынка и продолжать внедрять инновации и развиваться, они смогут завоевать свою долю рынка.